不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系，还是自动挡

在本世纪初，私家车的数量并不多，这个词似乎离我们很遥远。 而很多人心中的“女神”就是雪铁龙6。

2004年左右首次在国外推出，当时的主流车型依然是棱角分明的方正设计理念，将腰线诠释到了极致。 那是我第一次听说掀背车这个词。 马6的整体外观在今天看来并没有过时，甚至后来改款车型的销量也未能赶上它。

当时的车型喜欢把所有的灯都集成到灯组中。 除了马6，当时还有奥德赛、锐志等车型。 马6的前雾灯设计得又窄又长济南马自达5二手车，灯组中的设计各司其职。 当时，单光镜片在民用车型上很少见。 马6车型毫不犹豫的拼装起来，而且不止一台。

车身侧面以今天的眼光来看略显紧凑济南马自达5二手车，但依旧精致运动。 车尾的设计比较简洁，雾灯的造型与前雾灯的造型相呼应。 全系车型均配备双出排气布局，运动气息十足。

车子的内饰和外观一样，吸引了不少眼球。 我说的是当年，中控都是棱角分明的设计，车内的调节基本都是纯机械结构。 使用了大量的电子元件。 并且在存储空间上做了很多工作。 当时有些车型连杯架都没有。

马6车型的空调根据配置有两种操作方式，这也是辨别高低档机型最快的方式。 是一款带有爆震减振功能的波轮。

动力方面，雪铁龙6配备了2.0L和2.3L两种排量底盘。 由于这一代车型还是在2004年到2015年左右销售，不同时期变速箱的匹配也有不少变化。 一体式变速箱，5档手自一体变速箱，6档手自一体变速箱等。

现在市场上驾驶这款车的车已经不多了，二手车市场上的车源还是很多的。 我建议在2008年后订购一款中期改款车型。它是前雾灯熏黑的车型。 这一代车型的排放标准基本达到或达到国四。 而且车辆的品质和配置都比较合理。

对于中期改款之前的车型来说，排放标准还不够高。 其次，配件不多，很多甚至是进口产品，给后期维修和使用带来很大障碍。

2012年之后出品的经典车型，虽然排放标准不低，但在外观和内饰上变化多端，画蛇添足不说，失去了很多经典的味道，一些常用的结构件也进行了改装。 一些简化。

2008年中期改款的车型目前在二手车市场上的售价为400-5亿元。 两厢版车型较少，车况好的车不容易找到。 选择车况好的车源，买回来后到靠谱的维修店进行翻新，更换原车的机油和老化的橡胶件。 当这一切做好后，这款车给你带来的舒适感和驾驶乐趣是同价位现有汽车无法带来的。